dijous, 13 d’agost de 2009

Ja no tinc moto

Des d’un temps ençà, el meu caminar per la vida s’ha anat trobant amb moments incerts i he hagut de prendre decisions cabdals per poder continuar el meu camí.

El fet de ser pare, no fa ni 17 mesos d’això, m’ha fet replantejar tot el que estava fent i valorar si valia la pena seguir fen-t’ho. Tenir un fill representa dedicar-te en cos i anima a ell i distribuir el temps com un trencaclosques perquè totes les peces funcionin.

En un primer moment vaig anar deixant coses a les que hi destinava temps i que realment era moment de deixar-les. Encara hi ha coses a les que hi destino molt de temps, però que en breu aniré canalitzant per anar donant forma al que serà el meu futur com a pare.

Dilluns vaig dur a terme una de les decisions que tenia presa ja feia mesos. Vaig donar de baixa el ciclomotor que utilitzava per desplaçar-me per Barcelona, la ciutat de les motos i amb diferencia.

A part d’un tema econòmic i ecològic, també es una decisió responsable com a pare. Anar en moto per Barcelona es un risc constant i el que abans era “no passa res, jo puc esquivar els cotxes” un cop ets pare es transforma en “si caic, per poc que hem pugui passar, hi ha una personeta que depèn de mi” .

Per tant, puc dir orgullós que torno a la jungla del transport públic.

Ens veiem als túnels del metro de Barcelona!!

dimecres, 5 d’agost de 2009

Nomes ens faltava la zona blava per motos

Aquest mati, en començar a llegir la Vanguardia, d’un pel que no hem tiro el cafè per sobre.

Resulta que s’estan plantejant crear zones blaves al centre de Barcelona destinades a aparcar les motos i els ciclomotors. No n’hi havia prou amb la zona blava pels cotxes, la zona verda pels cotxes, l’ITV pels ciclomotors, etc.. que ara també tindrem que pagar per aparcar la moto a Barcelona.

I jo que pensava ... ai que macos aquests de l’Ajuntament que ens col·loquen als xamfrans zones reservades per poder aparcar la moto. I gratis!!.

Es cert que Barcelona si per alguna cosa es destaca en termes de mobilitat, es per la gran quantitat de motos i ciclomotors que utilitzen els ciutadans per desplaçar-se, però també es cert que aquesta realitat ajuda a descongestionar el transit dins de la ciutat.

El dia que tinguem uns transports públics(Metro, RENFE, Bus, etc..) adequats a les necessitats de Barcelona i rodalies, podrem començar a promocionar que la gent deixi els vehicles de motor a casa i utilitzi el transport públic.

Això ens evitaria embussos, contaminació, sorolls, però també l’Ajuntament deixaria d’ingressar una gran part de diners en concepte d’impostos, pàrkings de zones blava i verda, multes, etc..

Crec que es un peix que es mossega la cua i que finalment el que diuen es cert, viure a Barcelona costa molts diners.

dilluns, 3 d’agost de 2009

Els plàtans perden les fulles dos mesos abans del previst a Barcelona

Els plàtans de Barcelona, especialment al centre de la ciutat, ja han perdut bona part de les fulles en un procés que, encara que fonts municipals qualifiquen de «normal tots els anys per aquestes dates», no hauria de ser tan habitual si la salut dels arbres fos impecable. Hauria de passar a la tardor, a partir del setembre o l’octubre.

La sequera i la calor extremes del mes de juliol han estat el factor determinant, però no en poden ser considerats els únics responsables. Els fongs i els insectes, les podes excessives d’anys enrere, la contaminació, el ciment, les petites dimensions dels escocells i l’escassetat de terra davant l’empenta dels aparcaments i els transports subterranis, entre altres factors, hi aporten el seu gra de sorra. “El Periódico de Catalunya”.

En voleu mes proves? Aquest es un article que complementa les reflexions envers la contaminació a Barcelona i els seus efectes de l’altre dia.

L’estat de la Barcelona actual ha alterat el ritme de vida dels seus ciutadans i ha afectat fins i tot la seva fauna i vegetació. I no hem refereixo als coloms de Barcelona, altrament anomenats “rates de l’aire", sinó als arbres plataners (no autòctons hem sembla) que han avançat dos mesos la caiguda de les seves fulles.

Si la contaminació, junt amb algunes coincidències puntuals, es capaç de fer això als arbres, que ens estarà fent a nosaltres?

Es necessari que els ciutadans de Barcelona ens fem la següent pregunta:

Volem una Barcelona sostenible o una Barcelona enfocada al Turisme?